Wild Rubis

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Wild Rubis

Luxo francês

01_Luxe_a_la_francaiseSelvagem e rebelde, mas, ao mesmo tempo, refinado e sofisticado. O seu poder é realçado pela suas formas e detalhes. A silhueta é decorada com uma assinatura cromada. As barras no tejadilho acentuam a impressão da altura, ao mesmo tempo que transmitem uma sensação de poder e prazer de condução, antes da mistura com o resto da carroçaria e perfil da asa traseira.

 

 

Olhar hipnótico

02_Regard_hypnotiqueA secção frontal é caracterizada pelo relevo tridimensional da grelha do radiador, decorada com o símbolo DS, sublinhado por um feixe de luz. A grelha até aos faróis, totalmente em LED, desenhado por três módulos de iluminação, rodeados pelo indicadores de mudança de direção na base, com um feixe de luz em forma de garfo, nos cantos. Uma verdadeira jóia, que dá ao Wild Rubis um acentuado e hipnótico apelo visual.

 

Assinatura única

03_Signature_inediteA organização das luzes da secção traseira são parte da linha descendente. Como uma jóia, o vidro das luzes traseiras é envolvido num cromado, que lhe dá uma assinatura luminosa. O toque de perfeição é dado pelo efeito de luz no símbolo DS, criando uma impressão de profundidade. A escultural traseira é finalizada com um acabamento cromado, que inclui uma dupla saída de escape.

 

 

A essência da linha DS

04_Concentre_de_DSTodos os detalhes foram definidos com todo o cuidado, fazendo do Wild Rubis um digno herdeiro do DS de 1955, que significava todo o refinamento da linha de estilo DS. Todos os traços distintivos da linha DS estão concentrados neste concept. O mais significativo é a assinatura cromada, a variedade de detalhes esculpidos no metal, a assinatura luminosa que encontramos na frente e na traseira, e o acabamento de alguns materiais como o padrão guiloche nas tampas.

 

Tecnologia Hybrid plug-in

05_Technologie_hybrid_pluginA tecnologia full-hybrid plug-in do Wild Rubis concept está perfeitamente alinhada com a estratégia ambiental da marca. A potência combinada é de 225 cv. O bloco 1.6 THP, a gasolina, é combinado com um motor elétrico de 70 cv, posicionado sobre o eixo traseiro e alimentado por baterias de iões de lítio, que podem ser carregadas numa tomada doméstica.